Wenn von den legendären Sportwagen aus Zuffenhausen die Rede ist, fallen oft Namen wie Ferdinand und Ferry Porsche. Doch ein Name, der maßgeblich das Gesicht der Marke prägte, bleibt außerhalb von Fachkreisen meist im Hintergrund: Erwin Komenda. Für Elevenclassics werfen wir einen Blick auf das Wirken und den bleibenden Beitrag dieses außergewöhnlichen Designers und Konstrukteurs.

Vom Semmering nach Zuffenhausen: Komendas Weg zu Porsche
Erwin Komenda wurde 1904 in Jauern am Semmering geboren und zeigte schon früh eine außergewöhnliche Begabung für Technik und Gestaltung. Nach seiner Ausbildung an der HTL Steyr sammelte er Erfahrungen in der Wiener Karosseriefabrik und bei den Steyr-Werken, wo er erstmals auf Ferdinand Porsche traf. Seine Karriere führte ihn weiter zu Daimler-Benz, bevor er 1931 als Leiter der Karosserieaufbauabteilung ins junge Konstruktionsbüro von Ferdinand Porsche wechselte – eine Position, die er bis zu seinem Tod 1966 innehatte.

Die Handschrift des Meisters: Von Käfer bis 911
Komendas Einfluss auf die Automobilgeschichte ist kaum zu überschätzen. Bereits in den 1930er Jahren entwickelte er die Karosserie des VW Käfer – ein Entwurf, der mit über 21,5 Millionen gebauten Exemplaren zum meistverkauften Auto des 20. Jahrhunderts wurde. Doch sein eigentliches Meisterstück folgte nach dem Krieg: In Gmünd, Österreich, entwarf er 1948 den Porsche 356. Mit seiner fließenden Linienführung, der innovativen Aluminiumkarosserie und der Kombination aus Leichtbau und sportlicher Eleganz schuf Komenda eine Designikone, die bis heute als Inbegriff des klassischen Sportwagens gilt.

Sein Gespür für Proportionen und Funktionalität setzte sich auch beim Porsche 550 Spyder und schließlich beim Porsche 911 fort. Die Grundform des 911, die Komenda in den frühen 1960er Jahren entwickelte, prägt bis heute das Erscheinungsbild aller Elfer-Generationen und machte das Modell zum zeitlosen Klassiker.

Technische Innovation und Designphilosophie
Komendas Arbeit zeichnete sich durch eine einzigartige Verbindung von technischer Innovation und ästhetischer Perfektion aus. Er verstand es, technische Herausforderungen mit kreativen Lösungen zu meistern und dabei stets die Eleganz und Funktionalität im Blick zu behalten. Seine Entwürfe setzten neue Maßstäbe im Sportwagendesign und beeinflussten Generationen von Automobilgestaltern.

Ein Vermächtnis, das bleibt
Bis zu seinem Tod 1966 blieb Erwin Komenda ein stiller, aber prägender Gestalter der Porsche-DNA. Seine Visionen und sein technisches Können führten das Unternehmen durch mehrere Generationen und formten das Markenbild nachhaltig. Komenda hinterließ ein Vermächtnis, das weit über einzelne Modelle hinausgeht: Die charakteristische Formensprache und das Streben nach Perfektion sind bis heute untrennbar mit seinem Namen verbunden.

Für klassische Porsche-Enthusiasten und Sammler ist Erwin Komenda daher mehr als ein Name in der Firmengeschichte – er ist der kreative Geist, der den Mythos Porsche mitgeprägt hat und dessen Handschrift in jedem klassischen Elfer weiterlebt.

Dieser Artikel ist Teil einer Serie in der wir über die „Personen im Hintergrund“ berichten, die zur Porsche Erfolgsgeschichte in den Anfangsjahren beigetragen haben – unter anderem Hans Mezger, Erwin Komenda, Huschke von Hanstein, Herbert Linge, Hans Herrmann sowie Norbert Singer.