Die Geschichte des Porsche Targa Der Porsche Targa wurde erstmals 1965 auf der IAA in Frankfurt vorgestellt. Der Begriff „Targa“ leitet sich von der Targa Florio ab, einem berühmten Langstreckenrennen in Sizilien, bei dem Porsche mehrfach siegreich war. Die Idee hinter dem Targa war es, die Freude eines offenen Fahrzeugs mit der Sicherheit eines festen Dachs zu kombinieren – eine Reaktion auf Sicherheitsbedenken bei Cabriolets in den USA. Die ersten Targa-Modelle waren Teil der Porsche 911 Baureihe und zeichneten sich durch den charakteristischen Überrollbügel und das abnehmbare Dachsegment aus. Diese Kombination war einzigartig und verlieh dem Targa seinen unverwechselbaren Charakter,…

Der Besitz eines hochwertigen Fahrzeugs, sei es ein Luxusauto, ein Sportwagen oder ein klassisches Sammlerstück, ist für viele Menschen nicht nur ein Ausdruck von Status und Prestige, sondern auch ganz besonders eine Herzensangelegenheit. Diese Fahrzeuge sind oft das Ergebnis jahrelanger Ingenieurskunst und Designperfektion. Daher ist es von größter Bedeutung, ihre Wartung und Reparatur in die Hände von Fachleuten zu legen. In diesem Artikel wird erläutert, warum es sich lohnt, bei Service und Reparatur von wertigen Fahrzeugen einer Fachwerkstatt zu vertrauen. Expertise und Fachwissen Eine Fachwerkstatt verfügt über hochqualifizierte Techniker, die speziell für die Marke und das Modell Ihres Fahrzeugs ausgebildet…

Die Marktabkühlung hat auch die klassischen Modelle des Porsche 911 getroffen. Die Fahrzeugreihen, die während des letzten Hypes am stärksten zulegten, verloren in den letzten drei Jahren am meisten. Die größten Werteinbußen hatten der Ur-Elfer zu verzeichnen. Doch es gibt einen Gewinner – die 996 Modelle. Die Marktpreise für klassische Porsche 911 haben im Jahr 2020 nochmals nachgegeben. Fast alle Modelle verloren laut Classic Data im Vergleich zu 2019 an Wert. Am stärksten waren die F-Modelle/ Ur-Elfer der Baujahre 1963 bis 1973 betroffen. Während ein 911 Coupé mit 130 PS aus den Baujahren 1965 bis 67 im guten Zustand in…

Ende April hat die Porsche AG angekündigt ihren Kunden ein besonderes Markenerlebnis und vielfältige Fahrangebote am Hockenheimring zu ermöglichen. Es wurde der Startschuss für das Porsche Experience Center am Hockenheimring gegeben. Dort entsteht das weltweit siebte Kundenerlebniszentrum des Sportwagenherstellers. Auf einem rund 176.000 Quadratmeter großen Teilstück im Herzen der traditionsreichen Rennstrecke werden in den kommenden zwei Jahren ein moderner Gebäudekomplex, eine Handlingstrecke, vielfältige Fahrdynamikflächen und ein Offroadparcours realisiert. Der Baubeginn ist für Mitte 2018 geplant, Ende 2019 soll das Experience Center den Betrieb aufnehmen. Porsche setzt dieses Projekt gemeinsam mit der emodrom-group um, die die strategische Weiterentwicklung des Hockenheimrings verantwortet.…

Der technische Fortschritt scheint sich auch bei Automobilen noch fortwährend zu beschleunigen. Zunehmend stellt sich die Frage, was dies für die Zukunft von Young- und Oldtimern bedeutet. Zu oft werden einseitig Fragen der Wertentwicklung diskutiert, während auch Technik und Kultur eine erhebliche Rolle spielen. Für ELEVENCLASSICS ein Anlass die verschiedenen Aspekte näher zu beleuchten. Vielschichtige Sichtweisen möglich In der Natur der Sache wurde in den letzten Jahren in weiten Teilen um die Perspektive der Wertentwicklung einzelner Marken, Modellreihen und Modelle im Bereich der klassischen Fahrzeuge debattiert und spekuliert. Aus Sicht von ELEVENCLASSICS-Geschäftsführer Zoran Reckoski werden dabei oft zwei zusätzliche Sichtweisen…

Swissvax und ELEVENCLASSICS So pflegt man Träume! Das Pflegebewusstsein und die Erhaltung von Automobilen haben sich in den letzten Jahrzehnten sehr verändert. Im Rennen um Stückzahlen und Produktionskosten bei Automobil- und Pflegeherstellern ist eines auf der Strecke geblieben: der Sinn für Perfektion in Verbindung mit Individualität und Handmade. Maxime, die bei der auch heute noch kleinen und familiären Manufaktur Swissvax liebevoll zelebriert werden. Alles begann um 1930. Hans Anwander, Eigentümer und Patron der renommierten Drogerie Anwander in Zürich, war großer Automobil-Enthusiast und hegte eine immense Passion für ein tadelloses Erscheinungsbild seiner Fahrzeuge. Am Küchentisch der Familie konzipierte Hans Anwander die…

Die Restauration eines klassischen Fahrzeuges kann kompliziert und damit teuer werden, auch wenn es sich um ein so gängiges Auto wie einen Porsche 911 handelt. Interessanterweise sind durchaus Parallelen mit einem medizinischen Eingriff gegeben. Erfahrung ist auch hier durch nichts zu ersetzen. Die Basis spielt die entscheidende Rolle Restaurationen sind wegen Rostauftritt oft unerlässlich, da je seltener (geringe Stückzahl, Sonderedition) ein Fahrzeug ist, desto eher taugt es zum Sammlerobjekt bzw. macht eine Restauration überhaupt wirtschaftlich sinnvoll. Verdeckte Roststellen sind dabei ein großes Thema. Selbstverständlich je besser der Erhaltungszustand des Fahrzeuges, desto besser lässt sich die Restauration abschätzen. Spezialisten helfen auch…

Die aktuelle Situation an den Kapitalmärkten insbesondere unter dem Stichwort Negativzins bringt Klassiker des Automobilbaus als Wertanlage immer wieder ins Gespräch. Dabei spielen die von 1964 bis 1998 gebauten luftgekühlten Modelle des Porsche 911 eine nennenswerte Rolle. Von vielen Seiten werden dann Antworten gesucht auf die Fragen, was macht den Wert eines solchen Fahrzeuges aus, was ist das Risiko und auf was ist insbesondere zu achten. Grundsätzlich gelten die Gesetze der Marktwirtschaft Auch der Preis von klassischen Fahrzeugen wird nach den allgemeinen Gesetzen der Marktwirtschaft also durch Angebot und Nachfrage bestimmt. Hinzu kommt natürlich, dass an bestimmten Modellen und Baureihen…